सुरवंट कोमात्सु आणि शंतुई स्प्रॉकेट विभाग

स्प्रॉकेट्सआणि सेगमेंट नेहमीसाखळीच्या पिच. जर स्प्रॉकेट किंवा सेगमेंट जीर्ण झाले तर गियर रिंगचे पॉइंट्स तीक्ष्ण होतील. कारण पिन आणि बुशिंग्जमध्ये खेळ होतो. स्प्रॉकेट आणि सेगमेंटसाठी आणखी एक सामान्य जीर्णता पॅटर्न म्हणजे पार्श्व जीर्णता. हे (इतरांसह) जीर्ण साखळी मार्गदर्शकांमुळे, वळलेल्यागाडीच्या खाली बसणे, किंवा पुढच्या चाकाचे चुकीचे मार्गदर्शन. हे बुशिंग्ज आणि कॉगव्हीलमधील कठीण पदार्थांच्या गाळणीमुळे किंवा चुकीच्या संरेखनामुळे देखील होऊ शकते. मातीच्या घुसखोरीमुळे (पॅकिंगमुळे) होणारा झीज मर्यादित करण्यासाठी, आम्ही आमच्या स्प्रोकेट्समध्ये वाळूचे खाच बनवतो.

कधीकधी मशीनचे स्प्रॉकेट्स किंवा सेगमेंट्स तीक्ष्ण असतात, परंतु ट्रॅक लिंक्स योग्य स्थितीत असल्याचे दिसून येते. आम्हाला वारंवार विचारले जाते की स्प्रॉकेट्स अजूनही बदलण्याची आवश्यकता आहे का. स्प्रॉकेट्स तीक्ष्ण होण्याचे एकमेव कारण म्हणजे साखळीची वाढलेली पिच. पिचमध्ये वाढ झाल्याने पिन आणि बुशिंगमध्ये अधिक खेळ निर्माण होतो. परिणामी, साखळीचे बुशिंग स्प्रॉकेट्सच्या पोकळ भागाशी सुसंगत राहत नाही. यामुळे स्प्रॉकेट्सवर झीज होते आणि पॉइंट्स तीक्ष्ण होतात. म्हणून कधीही फक्त स्प्रॉकेट्स बदलू नका. जर कोरड्या साखळ्यांसह एक्स्कॅव्हेटरमधील स्प्रॉकेट्स बदलण्याची आवश्यकता असेल, तर ट्रॅक लिंक्स देखील नेहमीच बदलल्या पाहिजेत आणि उलट.

बुलडोझर बरेच हालचाल करणारे काम करतात, त्यामुळे त्यांना तेलाने ल्युब्रिकेटेड चेन आणि सेगमेंट्सची आवश्यकता असते. सेगमेंट्सची झीज सहसा सेगमेंट पॉइंट्समधील कपमध्ये आढळते. जेव्हा ऑइल ल्युब्रिकेटेड चेन गळते तेव्हाच पिच वाढू शकते आणि सेगमेंट्सचे पॉइंट्स तीक्ष्ण होतात. जर ऑइल ल्युब्रिकेटेड चेन गळत नसेल, तर सायकल संपण्यापूर्वी सेगमेंट्स बदलणे चांगले; अशा प्रकारे अंडरकॅरेज आणखी काहीशे तासांसाठी वापरता येईल.