कॅटरपिलर कॉम्पॅक्ट ट्रॅक लोडर (CTL) अंडरकॅरेज पार्ट्स ट्रॅक रोलर कॅरियर रोलर स्प्रॉकेट

अंडरकेरेज देखभाल:

खाली देखभाल पद्धती आहेत ज्या पोशाख कमी करण्यात मदत करू शकतात:

• योग्य ट्रॅक टेंशन किंवा ट्रॅक सॅग राखा:
• लहान रबर ट्रॅक मशीनवर योग्य ताण सुमारे ¾” ते 1” आहे.
• मोठ्या रबर ट्रॅक मशीनवर योग्य ताण 2” इतका असू शकतो.
• ट्रॅक रुंदी

ट्रॅक टेंशन आणि ट्रॅक सॅग

अंडरकॅरेज पोशाखातील सर्वात महत्त्वाचा, नियंत्रित करण्यायोग्य घटक म्हणजे योग्य ट्रॅक टेंशन किंवा सॅग.सर्व लहान मिनी एक्स्कॅव्हेटर रबर ट्रॅक युनिट्ससाठी योग्य ट्रॅक सॅग 1” (+ किंवा - ¼”) आहे.घट्ट ट्रॅक 50% पर्यंत पोशाख वाढवू शकतात.80 हॉर्सपॉवरच्या श्रेणीतील मोठ्या रबर-ट्रॅक केलेल्या क्रॉलर्सवर, ट्रॅक ॲडजस्टरवर मोजल्यावर ½” ट्रॅक सॅगचा परिणाम 5,600 पाउंड्स ट्रॅक चेन टेंशनमध्ये होतो.सुचविलेल्या ट्रॅक सॅगसह समान मशीन ट्रॅक ॲडजस्टरवर मोजल्यावर 800 पाउंड ट्रॅक चेन टेंशनमध्ये परिणाम करते.एक घट्ट ट्रॅक भार वाढवतो आणि लिंक आणि स्प्रोकेट टूथ कॉन्टॅक्टवर अधिक पोशाख ठेवतो.ट्रॅक-लिंक ते आयडलर कॉन्टॅक्ट पॉइंट आणि ट्रॅक-लिंक ते रोलर कॉन्टॅक्ट पॉइंटवर देखील वाढलेली पोशाख दिसून येते.अधिक भार म्हणजे संपूर्ण अंडरकैरेज सिस्टमवर अधिक पोशाख.

तसेच, घट्ट ट्रॅकमध्ये काम करण्यासाठी अधिक अश्वशक्ती आणि अधिक इंधन आवश्यक आहे.

ट्रॅक तणाव समायोजित करण्यासाठी या चरणांचे अनुसरण करा:

• मशीन हळू हळू पुढे सरकवा.
• मशीनला थांबायला द्या.
• ट्रॅक लिंक वाहक रोलरच्या मध्यभागी असणे आवश्यक आहे.
• वाहक रोलरपासून आयडलर व्हीलपर्यंत ट्रॅकवर सरळ धार लावा.
• सर्वात कमी बिंदूवर सॅग मोजा.

ट्रॅक रुंदी

ट्रॅक रुंदी फरक करते.तुमच्या मशीनसाठी शक्य तितके अरुंद ट्रॅक निवडा.तुमच्या मशीनसाठी OEM प्रदान केलेला ट्रॅक निवडला गेला आहे कारण तो त्या विशिष्ट मशीनच्या कार्यक्षमतेला अनुकूल करतो.ट्रॅक आवश्यक फ्लोटेशन देतो याची खात्री करा.

कठिण पृष्ठभागांवर वापरलेले रुंद ट्रॅक ट्रॅक लिंक सिस्टमवर वाढीव भार टाकतील आणि रबर ट्रॅकमध्ये लिंक ठेवण्यावर परिणाम करू शकतात.आवश्यकतेपेक्षा विस्तीर्ण ट्रॅकमुळे आयडलर्स, रोलर्स आणि स्प्रॉकेट्सवर ताण आणि भार वाढतो.ट्रॅक जितका रुंद आणि अंडर-ट्रॅक पृष्ठभाग कठीण असेल तितक्या वेगाने ट्रॅक ट्रेड्स, लिंक्स, रोलर्स, आयडलर्स आणि स्प्रॉकेट्स परिधान करतील.

उतार

उतारावर चढावर काम करताना, उपकरणाचे वजन मागील बाजूस सरकते.हे वजन मागील रोलर्सवरील वाढीव भार तसेच ट्रॅक लिंक आणि फॉरवर्ड ड्राइव्हच्या बाजूला स्प्रॉकेट दात वाढण्यामध्ये अनुवादित करते.टेकडीवरून खाली उतरताना अंडर कॅरेजवर थोडा भार असेल.

उतारावर काम करताना उलट परिस्थिती असते.यावेळी, वजन मशीनच्या पुढील भागाकडे सरकते.हे ट्रॅक लिंक्स, रोलर आणि आयडलर ट्रेड पृष्ठभाग यांसारख्या घटकांवर परिणाम करते कारण त्यांच्यावर अतिरिक्त भार टाकला जातो.

टेकडीवर उलटल्यामुळे ट्रॅकची लिंक स्प्रॉकेट टूथच्या रिव्हर्स-ड्राइव्हच्या बाजूने फिरते.ट्रॅक लिंक आणि स्प्रॉकेट दात यांच्यामध्ये अतिरिक्त भार आणि हालचाल देखील आहे.हे ट्रॅक पोशाख जलद करते.समोरच्या आयडलरच्या तळापासून स्प्रोकेट दातांनी संपर्क केलेल्या पहिल्या दुव्यापर्यंतचे सर्व दुवे जास्त भाराखाली आहेत.ट्रॅक लिंक्स आणि स्प्रॉकेट दात आणि आयडलर ट्रेड पृष्ठभाग यांच्यामध्ये अतिरिक्त वजन देखील ठेवले जाते.स्प्रॉकेट्स, लिंक्स, आयडलर्स आणि रोलर्स सारख्या अंडर कॅरेज भागांचे कार्य आयुष्य कमी होते.

बाजूच्या टेकडीवर किंवा उतारावर मशीन चालवताना, वजन उपकरणाच्या उताराच्या बाजूला सरकते ज्यामुळे रोलर फ्लँज, ट्रॅक ट्रेड आणि ट्रॅक लिंक्सच्या बाजूंना अधिक परिधान होते.अंडर कॅरेजच्या बाजूंच्या दरम्यान पोशाख संतुलित ठेवण्यासाठी नेहमी झुकाव किंवा उतारावर कार्यरत दिशा बदला.