रबर ट्रॅकसाठी ब्रेकडाउन
१. रबर ट्रॅकमध्ये कट किंवा भेगा
कारण
१) तीक्ष्ण वस्तू किंवा असमान पृष्ठभागावरून गाडी चालवणे. खडक किंवा इतर वस्तूंसारख्या अडथळ्यांसह खडबडीत पृष्ठभागावर गाडी चालवताना ट्रॅकच्या कडेला जास्त ताण येऊ शकतो जो कापू शकतो, क्रॅक करू शकतो किंवा फाटू शकतो.
२) रचना किंवा मशीन घटकांमध्ये हस्तक्षेप
जर मशीन रबर ट्रॅक बाहेर काढून काम करत राहिली तर ते मशीनच्या रचनेत अडकू शकतात किंवा अंडरकॅरेज खराब होऊ शकतात. व्होल्टेज पुरेसा नसला तरीही, ट्रॅक गियरमधून घसरू शकतो. त्यामुळे स्प्रॉकेट आणि रोलर ट्रॅक सैल झाल्यामुळे तुटणे होऊ शकते.
या परिस्थितीत टूर मार्गादरम्यान, खडबडीत भूप्रदेश किंवा ट्रॅक आणि त्याच रचनेमध्ये अडकलेल्या परदेशी पदार्थांमुळे ट्रॅक तुटू शकतो आणि विकृत होऊ शकतो, ज्यामुळे कट, फाटणे किंवा जखमा होऊ शकतात.
- प्रतिबंध
- असमान पृष्ठभागावर, उंच किंवा खूप अरुंद ठिकाणी वापरणे टाळा.
-शक्य असल्यास, लांब प्रवास टाळा ज्यामुळे ट्रॅकवर खूप घर्षण होते.
-नेहमी ताण तपासा. जर ट्रॅक बाहेर गाडी चालवत असेल तर तपासणीसाठी गाडी ताबडतोब थांबवावी.
-प्रत्येक सायकलनंतर, स्ट्रक्चर (किंवा रोलर्स) आणि ट्रॅकमधील कचरा काढून टाका.
-चालकाने मशीन आणि काँक्रीटच्या भिंती, खड्डे आणि तीक्ष्ण कडा यांच्यातील संपर्क टाळावा.
कारण
१) खालील परिस्थितींमध्ये, ट्रॅकच्या ताणावर जास्त दबाव येऊ शकतो, ज्यामुळे स्टीलचे मणी फुटू शकतात.
- चुकीच्या व्होल्टेजमुळे स्प्रॉकेट किंवा आयडलर व्हीलपासून ट्रॅक वेगळे होऊ शकतो. यामध्ये जर आयडलर व्हील किंवा स्प्रॉकेट धातू सोलच्या प्रक्षेपणावर येऊ शकते.
- रोलर, स्प्रॉकेट आणि/किंवा आयडलर व्हीलची चुकीची स्थापना.- ट्रॅक दगड किंवा इतर वस्तूंनी ब्लॉक केलेला किंवा अडकलेला आहे.
- वेगवान आणि निष्काळजीपणे वाहन चालवणे.
२) ओलाव्यामुळे होणारा गंज
- ओलावा कट आणि फुटांमधून ट्रॅकमध्ये प्रवेश करतो आणि त्यामुळे स्टील कर्ब गंजू शकतो आणि तुटू शकतो.
- प्रतिबंध
- ताणाची पातळी शिफारसीय आहे की नाही हे नियमितपणे तपासणे महत्वाचे आहे - जास्त दगड किंवा इतर बाह्य पदार्थ असलेल्या पृष्ठभागावर काम करणे टाळा आणि जर अपरिहार्य असेल तर ट्रॅकवर होणारा परिणाम कमीत कमी करा. हळू आणि काळजीपूर्वक गाडी चालवत जा. - खडकाळ किंवा असमान पृष्ठभागावर शॉर्टकट ठेवू नका आणि जर अपरिहार्य असेल तर वळण काळजीपूर्वक रुंद करण्यासाठी पकडू नका किंवा अन्यथा वळू नका.
२. अलिप्तता धातूचा आत्मा
जेव्हा आत्म्यावर जास्त आघात ट्रॅकमध्ये एम्बेड केलेल्या धातूमध्ये होतो, तेव्हा तो ट्रॅकचा पायाच वेगळा करू शकतो.
-कारण
१) जास्त बाह्य शक्तींमुळे ट्रॅकचा धातूचा गाभा वेगळा होऊ शकतो किंवा खराब होऊ शकतो. हे बल खालील प्रकरणांमध्ये येऊ शकतात:
-- उत्पादकाच्या स्पेसिफिकेशन्सचे पालन न केल्यास (अंडरकॅरेज घटकांचा चुकीचा वापर करून व्होल्टेज नियमन केल्याने ते खराब होऊ शकते, ...) ट्रॅक गाइडमधून बाहेर पडू शकते. या प्रकरणात, आयडलर व्हील किंवा स्प्रॉकेट मेटल ट्रॅकपासून वेगळे असलेल्या सोलच्या प्रक्षेपणावर येऊ शकते.
- जर गियर खराब झाला असेल (खालील चित्र पहा), तर दाब धातूच्या शरीरावर भार टाकेल जो तुटू शकतो आणि ट्रॅकपासून वेगळा होऊ शकतो.
२) गंज आणि रासायनिक प्रवेश
- धातूचा गाभा ट्रॅकच्या आत उत्तम प्रकारे चिकटतो, परंतु वापरानंतर गंज किंवा मीठ किंवा इतर रसायनांच्या प्रवेशामुळे चिकटण्याची शक्ती कमी होऊ शकते.
- प्रतिबंध
- शिफारस केलेल्या पातळीत ताण राखला आहे का ते वेळोवेळी तपासा.
- वापरकर्त्याने मशीनच्या उत्पादकाने दिलेल्या मॅन्युअल किंवा तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये दिलेल्या सूचनांनुसार काम केले पाहिजे.
- खडकाळ किंवा असमान पृष्ठभागावर शॉर्टकट ठेवू नका आणि जर अटळ असेल तर हळू आणि काळजीपूर्वक वळा.
- प्रत्येक वापरानंतर गाडी पाण्याने पूर्णपणे धुवा आणि कोरडी करा.
- हे चाके आणि रोलर्सचे नियतकालिक निरीक्षण आहे.
३. एका कोनात कट करा
-कारण
जेव्हा रबर ट्रॅक तीक्ष्ण खडकांवरून किंवा इतर खडबडीत भूभागावरून जातो तेव्हा त्यामुळे बुटावर कट होऊ शकतात. या कटांद्वारे, कर्ब स्टीलपर्यंत पाणी किंवा इतर रसायने पोहोचू शकतात ज्यामुळे कर्बला गंज येऊ शकतो आणि तो फुटू शकतो.
- प्रतिबंध
जंगले, मातीचे रस्ते, काँक्रीट, बांधकाम, तीक्ष्ण दगड आणि दगडांनी झाकलेल्या जमिनीवर काम करताना, ऑपरेटरने हे करणे आवश्यक आहे:
- लक्ष देऊन हळू गाडी चालवा.
- विस्तृत श्रेणीसह वाकणे आणि दिशा बदलणे.
- जास्त वेग, कडक वळणे आणि जास्त भार टाळा.
- लांब प्रवासाच्या बाबतीत इतर ट्रॅक केलेली वाहने सोबत ठेवा.
