गेल्या काही महिन्यांपासून, बहुतेक प्रमुख सागरी मार्गांवर मालवाहतुकीचा खर्च पुन्हा वाढू लागला आहे. माल उत्तर अमेरिका, युरोप, लॅटिन अमेरिका, मध्य पूर्व किंवा आग्नेय आशियाकडे जात असला तरी, एक कल अधिकाधिक स्पष्ट होत आहे: सागरी वाहतूक अधिक महाग होत आहे आणि जहाजांवर जागा मिळवणे अधिक कठीण होत आहे.
बांधकाम यंत्रसामग्रीचे सुटे भाग आयात करणाऱ्या कंपन्यांसाठी, ही केवळ वाहतुकीची समस्या नाही. वाढत्या मालवाहतूक खर्चाचा थेट परिणाम मालसाठा नियोजन, खरेदी अंदाजपत्रक आणि वितरण वेळापत्रकांवर होतो.
अनेक खरेदीदारांना मागील वर्षांतील पुरवठा साखळीतील व्यत्यय आठवतात, जेव्हा मालवाहतुकीचे दर प्रचंड वाढले होते आणि मालवाहतुकीचे वेळापत्रक अनिश्चित झाले होते. आजची बाजारपेठ वेगळी असली तरी, अनेक परिचित संकेत पुन्हा दिसू लागले आहेत.
सध्याच्या वाढीमागे काय कारण आहे?
पहिला घटक मागणी आहे.
जागतिक पायाभूत सुविधा प्रकल्प, खाणकाम आणि उपकरणांच्या देखभालीच्या गरजांमुळे यंत्रसामग्री आणि सुटे भागांना मोठी मागणी निर्माण होत आहे. उपकरणांचा ताफा कार्यरत असल्याने, वितरक आणि अंतिम वापरकर्ते अपेक्षेपेक्षा अधिक वारंवार साठा पुन्हा भरत आहेत.
त्याच वेळी, उपलब्ध मालवाहतूक क्षमता त्याच गतीने वाढलेली नाही. अनेक व्यापारी मार्गांवर, विशेषतः मालवाहतुकीच्या सर्वाधिक गर्दीच्या काळात, जहाजांवरील जागा कमी पडत असल्याचे मालवाहू कंपन्या आधीच सांगत आहेत. जेव्हा मालाची मागणी उपलब्ध क्षमतेपेक्षा अधिक वेगाने वाढते, तेव्हा मालवाहतुकीचे दर स्वाभाविकपणे वाढतात.
बंदरांवरील गर्दीदेखील या परिस्थितीत भर घालत आहे. मागील वर्षांच्या तुलनेत परिस्थितीत सुधारणा झाली असली तरी, प्रमुख ट्रान्सशिपमेंट हब आणि मुख्य प्रवेशद्वारांवरील विलंबामुळे कंटेनरच्या वाहतुकीवर परिणाम होत आहे. जेव्हा कंटेनर आणि जहाजे पुरवठा साखळीत जास्त काळ थांबतात, तेव्हा एकूण वाहतूक कार्यक्षमता कमी होते.
वाढलेला परिचालन खर्च हा आणखी एक महत्त्वाचा घटक आहे. मालवाहतूक कंपन्यांना इंधन, कामगार, उपकरणांची जागा बदलणे आणि नेटवर्कमधील बदल यांसारख्या वाढत्या खर्चांना सतत सामोरे जावे लागते. हे खर्च अपरिहार्यपणे मालवाहतुकीच्या दरांचा भाग बनतात.
बांधकाम यंत्रसामग्रीच्या भागांसाठी हे का महत्त्वाचे आहे
इतर अनेक ग्राहक उत्पादनांच्या विपरीत, बांधकाम यंत्रसामग्रीच्या भागांची अनेकदा कमी वेळेत आवश्यकता असते.
अंडरकॅरेजचे घटक, हायड्रॉलिक पंप, ट्रॅक रोलर्स, बकेट टीथ किंवा फायनल ड्राइव्हच्या भागांच्या शिपमेंटला होणारा विलंब उपकरणांच्या देखभाल योजना आणि प्रकल्पाच्या वेळापत्रकावर परिणाम करू शकतो. वितरक आणि डीलर्ससाठी, मालाच्या कमतरतेमुळे विक्रीच्या संधीही गमावल्या जाऊ शकतात.
जेव्हा मालवाहतुकीचे दर झपाट्याने वाढतात, तेव्हा त्याचा परिणाम केवळ वाहतूक खर्चापुरता मर्यादित राहत नाही. आयात केलेल्या भागांची एकूण अंतिम किंमत वाढते, ज्यामुळे मालाच्या साठ्यासंबंधीचे निर्णय घेणे अधिक गुंतागुंतीचे होते.
अनेक खरेदीदार प्रामुख्याने उत्पादनाच्या किमतीवर लक्ष केंद्रित करतात, परंतु वाढत्या मालवाहतूक बाजारपेठेत, लॉजिस्टिक्स खर्च एकूण खरेदी बजेटचा एक महत्त्वपूर्ण भाग बनू शकतो.
प्रमुख बाजारपेठांमध्ये आपल्याला काय दिसून येत आहे
उत्तर अमेरिकेतील मार्गांवर दबाव कायम आहे, विशेषतः अमेरिकेच्या पूर्व किनाऱ्याकडे जाणाऱ्या मालाच्या वाहतुकीवर. जहाजांवरील जागा कमी होत आहेत आणि वाहतूक कंपन्या दरांमध्ये बदल जाहीर करत आहेत.
युरोपीय मार्गांवरही असाच प्रकार दिसून येत आहे. मागणी तुलनेने स्थिर आहे, तर काही विशिष्ट सेवांवरील उपलब्ध क्षमता अधिकाधिक मर्यादित झाली आहे.
लॉजिस्टिक्सच्या दृष्टिकोनातून लॅटिन अमेरिका हे सर्वात आव्हानात्मक ठिकाणांपैकी एक आहे. मालवाहतुकीचे प्रमाण लक्षणीयरीत्या वाढले आहे आणि बुकिंगसाठी लागणारा वेळ वाढत आहे.
मध्य पूर्व आणि लाल समुद्राचा प्रदेश मार्गांमधील बदल आणि कार्यान्वयनातील अनिश्चिततेमुळे प्रभावित होत आहे, ज्यामुळे वाहतुकीचा कालावधी आणि मालवाहतुकीच्या खर्चावर परिणाम होत आहे.
दरम्यान, वाहतूक कंपन्या त्यांच्या जागतिक नेटवर्कवर क्षमता वाटपात बदल करत असल्यामुळे आग्नेय आशिया, ऑस्ट्रेलिया आणि आफ्रिकेच्या काही भागांमध्येही वाहतूक खर्चात वाढ होत आहे.
आगाऊ नियोजन करणे अधिक महत्त्वाचे होत आहे.
वाढत्या मालवाहतूक दरात, आयातदारांसाठी मालाचा साठा गंभीर पातळीवर पोहोचेपर्यंत वाट पाहणे महाग ठरू शकते.
ज्या कंपन्या लवकर ऑर्डर देतात, त्यांना साधारणपणे मालवाहतुकीचे वेळापत्रक निवडताना अधिक लवचिकता मिळते आणि दरांमधील अचानक वाढीचा धोका कमी असतो. तसेच, जहाजावरील जागा मर्यादित झाल्यास लवकर नियोजन केल्याने अधिक पर्याय उपलब्ध होतात.
आमच्या लक्षात आलेला आणखी एक कल म्हणजे, अनेक खरेदीदार हळूहळू त्यांच्या सुरक्षित साठ्याची पातळी वाढवत आहेत. मालसाठा सांभाळण्याचा खर्च हा एक महत्त्वाचा घटक असला तरी, आपत्कालीन मालवाहतुकीचा किंवा पुरवठ्याच्या अनपेक्षित तुटवड्याचा सामना करण्यापेक्षा पुरेसा साठा उपलब्ध असणे अनेकदा कमी खर्चिक ठरते.
पुढे पाहणे
येत्या काही महिन्यांत मालवाहतुकीचे दर कोणत्या दिशेने जातील याचा अचूक अंदाज कोणीही लावू शकत नाही. तथापि, सध्याची बाजारातील परिस्थिती असे सूचित करते की, नजीकच्या काळात वाहतूक खर्च स्थिर राहण्याची शक्यता आहे.
आयात केलेल्या बांधकाम यंत्रसामग्रीच्या भागांवर अवलंबून असलेल्या व्यवसायांसाठी, मालवाहतुकीतील घडामोडींवर बारकाईने लक्ष ठेवणे, पुरवठादारांशी संवाद कायम ठेवणे आणि खरेदीचे निर्णय शेवटच्या क्षणापर्यंत लांबवणे टाळणे हा सर्वात व्यावहारिक दृष्टिकोन आहे.
आजच्या बाजारपेठेत, पुरवठा साखळी नियोजन हे केवळ एक लॉजिस्टिक्स कार्य राहिलेले नाही. ते खर्च नियंत्रण आणि व्यवसायाच्या सातत्यतेचा एक महत्त्वाचा भाग बनले आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०२-जून-२०२६
