प्रिय महोदय :
या काळात, चीनमधून प्रत्येक बंदरापर्यंत मालवाहतुकीचा खर्च खूप वाढला आहे. आम्ही काही बंदरांवर एक कंटेनरसुद्धा मागवू शकत नाही.
हा जागतिक कंटेनर निर्देशांक आहे, तुम्ही त्याचा आलेख पाहू शकता, मालवाहतुकीचा खर्च किती झपाट्याने वाढतो. तुमच्या संदर्भासाठी येथे लिंक दिली आहे.
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
दुसरे म्हणजे, कंटेनरच्या किमतीची तुलना केल्यास, ती गेल्या वर्षीच्या तुलनेत जवळपास दुप्पट आहे.
हे का घडले :
१. कोविड-१९ मुळे, अनेक बंदरांमध्ये बरेच कामगार काम करू शकत नाहीत.
२. कोविड-१९ मुळे, भारतातील काही खलाशी काम करू शकत नाहीत.
3. परदेशातील बंदरात बरेच कंटेनर शिल्लक राहिल्यामुळे चीनमध्ये कंटेनरची संख्या कमी आहे.
आमची अपेक्षा आहे की किमान मार्च २०२२ पर्यंत वाहतूक खर्चात वाढ होईल.
तुमच्या विचाराप्रमाणे जेव्हा सर्वजण आयात करणे थांबवतील, तेव्हा बाजारात लवकरच पुरवठ्याची कमतरता निर्माण होईल. जर तुम्ही आयात करत राहिलात, तर याचा अर्थ असा की जेव्हा इतरांना पुरवठ्याची कमतरता भासेल, तेव्हा तुमच्याकडे पुरेसा साठा असेल. पुरवठ्यातील ही तफावत तुम्हाला अधिक नफा मिळविण्यात मदत करेल.
एका यशस्वी व्यावसायिकाकडे व्यवसायातील संधी ओळखण्याची एक खास क्षमता असायला हवी; मोठी संधी म्हणजे मोठा नफा. (मला माफ करा, पण मी फक्त बाजाराच्या नियमांनुसारच विश्लेषण करतो. तुम्ही माझ्यापेक्षा नक्कीच जास्त हुशार आहात. तुमच्याकडे यापेक्षा चांगल्या कल्पना असतील, तर कृपया त्या माझ्यासोबत नक्की शेअर करा. तुमच्याकडून शिकणे ही खरोखरच एक अद्भुत भावना आहे.)
आपल्या प्रतिसादाची वाट पाहत आहे.
धन्यवाद आणि हार्दिक शुभेच्छा
पोस्ट करण्याची वेळ: ०७-सप्टेंबर-२०२१
