रबर ट्रॅकसाठी बिघाड
१. रबर ट्रॅकमधील काप किंवा भेगा
कारण
१) धारदार वस्तू किंवा असमान पृष्ठभागांवर वाहन चालवणे: खडक किंवा इतर वस्तूंसारखे अडथळे असलेल्या खडबडीत पृष्ठभागांवर वाहन चालवताना, ट्रॅकच्या कडेवर अतिरिक्त ताण येऊ शकतो, ज्यामुळे ते कापले जाऊ शकते, त्याला तडे जाऊ शकतात किंवा ते फाटू शकते.
२) संरचना किंवा यंत्राच्या घटकांमध्ये अडथळा
जर रबर ट्रॅक बाहेर असताना मशीन काम करत राहिले, तर ते मशीनच्या रचनेत अडकू शकतात किंवा अंडरकॅरेजला नुकसान पोहोचू शकते. व्होल्टेज पुरेसा नसतानाही, ट्रॅक गिअरमधून निसटू शकतो. त्यामुळे स्प्रॉकेट आणि रोलर ट्रॅक सैल होऊन तुटण्याची शक्यता असते.
या परिस्थितीत दौऱ्याच्या मार्गावर, खडबडीत भूभागामुळे किंवा ट्रॅक आणि रचनेमध्ये बाह्य वस्तू अडकल्यामुळे ट्रॅक तुटू शकतो किंवा त्याचा आकार बदलू शकतो, ज्यामुळे जखमा, ओरखडे किंवा खरचटणे होऊ शकते.
-प्रतिबंध
असमान, तीव्र उताराच्या किंवा खूप अरुंद पृष्ठभागांवर वापरणे टाळा.
शक्य असल्यास, रुळांवर जास्त घर्षण निर्माण करणारे लांबचे प्रवास टाळा.
नेहमी ताण तपासा. ट्रॅक बंद असल्यास, तपासणीसाठी गाडी ताबडतोब थांबवली पाहिजे.
प्रत्येक फेरीनंतर, रचनेवरून (किंवा रोलर्सवरून) आणि ट्रॅकवरून कचरा काढून टाका.
ऑपरेटरने मशीनचा काँक्रीटच्या भिंती, चर आणि धारदार कडांशी संपर्क टाळावा.
कारण
१) खालील परिस्थितीत, ट्रॅकच्या तणावावर जास्त दाब जमा होऊ शकतो, ज्यामुळे स्टील बीड फुटू शकतो.
चुकीच्या व्होल्टेजमुळे ट्रॅक स्प्रॉकेट किंवा आयडलर व्हीलपासून वेगळा होऊ शकतो. अशा परिस्थितीत आयडलर व्हील किंवा स्प्रॉकेटचा धातूचा भाग सोलच्या प्रोजेक्शनवर जाऊन आदळू शकतो.
- रोलर, स्प्रॉकेट आणि/किंवा आयडलर व्हीलची चुकीची स्थापना. - ट्रॅक खडक किंवा इतर वस्तूंमुळे अडकलेला किंवा बंद झालेला आहे.
वळणावर वेगाने आणि निष्काळजीपणे वाहन चालवणे.
२) ओलाव्यामुळे होणारा गंज
ओलावा कापलेल्या आणि भेगा पडलेल्या भागांमधून ट्रॅकमध्ये शिरतो, ज्यामुळे स्टीलच्या कर्डला गंज चढू शकतो आणि ते तुटू शकते.
-प्रतिबंध
- तणावाची पातळी शिफारस केल्यानुसार आहे याची नियमितपणे पडताळणी करणे महत्त्वाचे आहे- जास्त दगड किंवा इतर बाह्य पदार्थ असलेल्या पृष्ठभागांवर काम करणे टाळा, आणि जर ते टाळणे शक्य नसेल, तर हळू आणि काळजीपूर्वक गाडी चालवून ट्रॅकवरील आघात कमी करा- खडकाळ किंवा असमान पृष्ठभागांवर शॉर्टकट घेऊ नका, आणि जर ते टाळणे शक्य नसेल, तर चाचपडत किंवा इतर मार्गांनी वळण काळजीपूर्वक मोठे करा.
२. डिटेचमेंट मेटल सोल
जेव्हा ट्रॅकमध्ये बसवलेल्या धातूवर जोरदार आघात होतो, तेव्हा ट्रॅकचा पायाच तुटून वेगळा होऊ शकतो.
-कारण
१) अत्यधिक बाह्य बलांमुळे ट्रॅकचा धातूचा गाभा वेगळा होऊ शकतो किंवा खराब होऊ शकतो. ही बले खालील प्रकरणांमध्ये उद्भवू शकतात:
-- निर्मात्याच्या सूचनांचे पालन न केल्यास (उदा. व्होल्टेजचे नियमन, अंडरकॅरेजच्या घटकांचा चुकीचा वापर, ते झिजलेले असणे, इत्यादी) ते ट्रॅक गाइडमधून बाहेर पडू शकते. अशा परिस्थितीत, आयडलर व्हील किंवा स्प्रॉकेटचा धातूचा भाग ट्रॅकपासून वेगळा होऊन, बाहेर आलेल्या भागावर अडकून राहू शकतो.
जर गिअर खराब झाला असेल (खालील चित्र पहा), तर दाबामुळे धातूच्या भागावर ताण येईल, ज्यामुळे तो तुटून ट्रॅकपासून वेगळा होऊ शकतो.
२) क्षरण आणि रासायनिक प्रवेश
धातूचा गाभा ट्रॅकमध्ये उत्तम प्रकारे चिकटतो, परंतु वापरानंतर गंज लागल्याने किंवा मीठ वा इतर रसायने आत शिरल्याने चिकटण्याची शक्ती कमी होऊ शकते.
-प्रतिबंध
वेळोवेळी तणाव शिफारस केलेल्या पातळीत असल्याची खात्री करा.
वापरकर्त्याने यंत्राच्या निर्मात्याने दिलेल्या मॅन्युअल किंवा तांत्रिक तपशिलांमध्ये दिलेल्या सूचनांनुसारच संचालन केले पाहिजे.
खडकाळ किंवा असमान पृष्ठभागांवर शॉर्टकट ठेवू नका आणि जर ते अपरिहार्य असेल, तर हळू आणि काळजीपूर्वक वळा.
प्रत्येक वापरानंतर गाडी पाण्याने पूर्णपणे धुवा आणि कोरडी करा.
ही चाके आणि रोलर्सची नियतकालिक तपासणी आहे.
३. तिरकस कापा
-कारण
जेव्हा रबर ट्रॅक टोकदार खडकांवरून किंवा इतर खडबडीत जमिनीवरून जातो, तेव्हा शूवर काप पडू शकतात. या कापांमधून, कर्ड स्टीलपर्यंत पाणी किंवा इतर रसायने पोहोचू शकतात, ज्यामुळे गंज चढू शकतो आणि कर्डलाच तडा जाऊ शकतो.
-प्रतिबंध
जंगल, कच्चे रस्ते, काँक्रीट, बांधकाम, तीक्ष्ण दगड आणि खडक यांनी भरलेल्या जमिनीवर काम करत असताना, ऑपरेटरने खालील गोष्टी करणे आवश्यक आहे:
लक्ष देऊन सावकाश गाडी चालवा.
विस्तृतपणे वाकणे आणि दिशा बदलणे.
अति वेग, तीव्र वळणे आणि अधिभार टाळा.
लांबच्या प्रवासाच्या वेळी इतर ट्रॅक असलेली वाहने सोबत घ्या.
