एक्स्कॅव्हेटर बुलडोझर अंडरकॅरेज – ट्रॅक ॲडजस्टर सिलेंडर असेंब्ली

1. कोल्ड ड्रॉन स्प्रिंग स्टील वायर वापरून कॉम्प्रेशन कॉइल स्प्रिंगचे उत्पादन

लेथ कॉइल स्प्रिंगच्या प्रक्रियेनंतर, अनेक जोडलेल्या स्प्रिंगना कापून एकच स्प्रिंग बनवणे आवश्यक असते. काही महत्त्वाच्या स्प्रिंगसाठी, ग्राइंडिंगचा दर्जा सुनिश्चित करण्याकरिता, शेवटचा पृष्ठभाग ग्राइंड करण्यापूर्वी ब्लँकच्या उंचीचे वर्गीकरण करण्याची प्रक्रिया जोडली जाऊ शकते. ग्राइंडिंग प्रक्रियेचे रफ ग्राइंडिंग आणि फाइन ग्राइंडिंग असेही विभाजन केले जाऊ शकते, आणि रफ ग्राइंडिंगनंतर डिबरिंग किंवा चॅम्फरिंग केले जाऊ शकते.

1. कोल्ड ड्रॉन स्प्रिंग स्टील वायर वापरून स्ट्रेच कॉइल स्प्रिंगचे उत्पादन

काही विशिष्ट शॅकल्ससाठी, एका विशेष स्वयंचलित स्प्रिंग वाइंडिंग मशीनचा वापर करून, स्प्रिंग गुंडाळण्याच्या प्रक्रियेतच स्ट्रेच कॉइल स्प्रिंगचे उत्पादन एकाच वेळी पूर्ण केले जाऊ शकते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की, कॉइलिंगनंतरची स्ट्रेस रिलीफ टेम्परिंग प्रक्रिया ही कॉइलिंग दरम्यान निर्माण झालेला अवशिष्ट ताण (residual stress) दूर करण्यासाठी असते, तर हुक रिंग बनवल्यानंतरची टेम्परिंग प्रक्रिया ही हुक रिंग बनवताना निर्माण झालेला अंतर्गत ताण (internal stress) दूर करण्यासाठी असते. जरी या दोन्ही प्रक्रियांमध्ये अंतर्गत ताण दूर करण्याचे कार्य असले तरी, त्यांना एकाच प्रक्रियेत एकत्र केले जाऊ शकत नाही, कारण पहिल्या टेम्परिंग प्रक्रियेमध्ये शॅकलच्या सापेक्ष स्थितीची अचूकता सुनिश्चित करण्यासाठी 'सेटिंग' करण्याचे कार्य असते. आणि नंतरच्या टेम्परिंग प्रक्रियेचे तापमान हे आधीच्या टेम्परिंग प्रक्रियेपेक्षा जास्त असू नये.

1. कोल्ड ड्रॉन स्प्रिंग स्टील वायर वापरून टॉर्शन कॉइल स्प्रिंगचे उत्पादन

स्ट्रेच स्प्रिंगप्रमाणेच, टॉर्शन कॉइल स्प्रिंगच्या निर्मितीसाठी एका विशेष स्वयंचलित स्प्रिंग गुंडाळण्याच्या मशीनचा वापर केला जातो. काही विशिष्ट टॉर्शन आर्म्ससाठी, स्प्रिंग गुंडाळण्याची प्रक्रिया एकाच वेळी पूर्ण केली जाऊ शकते. टॉर्शन कॉइल स्प्रिंगच्या उत्पादनासाठी दोन विशिष्ट तांत्रिक प्रक्रिया आहेत. एक म्हणजे, प्रथम मटेरियल एका विशिष्ट लांबीपर्यंत कापणे आणि नंतर स्प्रिंग गुंडाळणे व इतर प्रक्रिया करणे, जसे की डबल आर्म टॉर्शन स्प्रिंगची तांत्रिक प्रक्रिया; दुसरी प्रक्रिया टेन्शन स्प्रिंगच्या प्रक्रिया प्रवाहासारखीच आहे, परंतु यात फरक असा आहे की: टेन्शन स्प्रिंगचा वापर हुक रिंग बनवण्यासाठी केला जातो, तर टॉर्शन स्प्रिंगचा वापर टॉर्शन आर्म बनवण्यासाठी केला जातो. अवशिष्ट ताणाची दिशा कार्यकारी ताणाच्या विरुद्ध असल्यामुळे, कार्यकारी ताणाचे कमाल मूल्य कमी करण्यासाठी टेम्परिंग प्रक्रिया अनेकदा वगळली जाते. तथापि, टेम्परिंग उपचारामुळे स्प्रिंग मटेरियलची कण रचना स्थिर होऊ शकते आणि वाहतुकीदरम्यान होणाऱ्या धक्क्यांमुळे स्प्रिंग टॉर्शन आर्ममध्ये होणारे विरूपण कमी होऊ शकते. काही विशेष टॉर्शन स्प्रिंगसाठी तीव्र टॉर्शन उपचार ही प्रक्रिया देखील केली जाते.

1. ॲनील्ड अवस्थेत पुरवलेल्या स्प्रिंग स्टील वायरपासून बनवलेली कॉइल स्प्रिंग

अ‍ॅनिल्ड अवस्थेत पुरवलेली अलॉय स्प्रिंग स्टील वायर प्रामुख्याने कॉम्प्रेशन कॉइल स्प्रिंग बनवण्यासाठी वापरली जाते. तिची तांत्रिक प्रक्रिया वर नमूद केलेल्या प्रक्रियेपेक्षा वेगळी आहे. तिला आकार दिल्यानंतर मुख्यत्वे क्वेंचिंग आणि टेम्परिंग केले जाते, आणि स्प्रिंगचे टोक बनवताना नॉर्मलाईज केले जाते. इतर प्रक्रिया मूलतः सारख्याच आहेत.

1. मोठ्या स्प्रिंगच्या गरम कॉइलची तांत्रिक प्रक्रिया

१२ मिमी पेक्षा जास्त मटेरियल व्यास असलेल्या स्प्रिंगला अनेकदा 'बिग स्प्रिंग' म्हटले जाते, जी सामान्यतः हॉट फॉर्मिंग पद्धतीने बनवली जाते. हॉट कॉइल स्प्रिंग ही मुळात एक कॉम्प्रेशन कॉइल स्प्रिंग असते. हॉट कॉइल स्प्रिंग या सर्व कोअर्ड कॉइल स्प्रिंग असतात. कॉइलिंग कोनिकल स्पायरल कॉम्प्रेशन स्प्रिंगच्या बाबतीत, कॉइलिंग दरम्यान 'गियर उघडणे' (पिच रोल आउट करणे) कठीण असते, त्यामुळे कॅलिब्रेशन प्रक्रियेत गियर उघडण्याचे काम करावे लागते. याव्यतिरिक्त, क्वेंचिंग तापमान सुनिश्चित करण्यासाठी, दुरुस्ती प्रक्रिया अचूक आणि जलद असणे आवश्यक आहे. अन्यथा, क्वेंचिंग दरम्यान ते पुन्हा गरम करावे लागते. हॉट कॉइल स्प्रिंगचे फटीग लाइफ सुधारण्यासाठी, परिस्थिती अनुकूल असल्यास शक्यतोवर शॉट पीनिंग केले पाहिजे.

हे युटिलिटी मॉडेल एक्स्कॅव्हेटरच्या टेन्शनिंग डिव्हाइसमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या एका नवीन टेन्शनिंग सिलेंडरशी संबंधित आहे.
एक्स्कॅव्हेटरमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या नवीन प्रकारच्या रोज ऑइल सिलेंडरमध्ये, पिस्टन रॉड सिलेंडर ब्लॉकमध्ये ठेवला जातो. सिलेंडर बॉडीच्या बाजूच्या टोकाला ऑइल होल (तेल छिद्र) असते, जे पिस्टन रॉडच्या आत तेल पोहोचवण्यासाठी वापरले जाते. या ऑइल होलच्या प्रवेशद्वारावर एक लहान ऑइल कप असतो आणि या लहान ऑइल कपमध्ये ग्रीस निप्पलही बसवलेले असतात. सिलेंडरचा स्क्रू सिलेंडर बॉडीच्या बाहेरील भिंतीवर असतो. स्क्रूचे आतील टोक पिस्टन रॉडच्या टोकाशी जोडलेले असते आणि रॉड व पिस्टन रॉडच्या जोडाला एक सीलिंग रिंग दिलेली असते. ही सीलिंग रिंग सिलेंडर बॉडीच्या खालच्या टोकाला बसवलेली असते. पिस्टन रॉडच्या बाहेरील भिंतीच्या खालच्या टोकाला आणि सिलेंडर बॉडीच्या आतील भिंतीला एक गाइड स्लीव्ह, ऑइल सील आणि रिटेनिंग रिंग दिलेली असते. स्क्रूच्या बाहेरील टोकाला एक नट घट्ट बसवलेला असतो आणि नटच्या बाहेरील बाजूस एक स्टॉप गॅस्केट दिलेला असतो. या उपयुक्त मॉडेलमध्ये नवीन रचना, अधिक नियमित आकार, अधिक वैज्ञानिक रचना संयोजन, अधिक प्रगत तंत्रज्ञान, प्रमाणित साहित्य, उच्च शक्ती, अधिक स्थिर गुणवत्ता, अधिक मजबूत आणि टिकाऊ, तसेच दीर्घ सेवा आयुष्य असे फायदे आहेत.